電子元件相關文章 Pickering Electronics 推出新款耐高壓 SIL/SIP 舌簧繼電器 線圈電阻更高,功耗更低 英國Pickering Electronics 公司宣布推出 100HV 系列耐高壓單列直插 SIL/SIP 舌簧繼電器,提供最高3kV的額定截止電壓,且線圈電阻是之前產品的兩倍以上。高系列繼電器適合應用于變壓器、電纜測試,或任何其他要求高電壓但低線圈功耗的自動測試設備。 發表于:2021/9/30 AMD的一路狂奔 作為能夠同時掌握高性能處理器和高性能顯卡核心設計技術的公司,算力時代的到來,給予了AMD巨大的發展機遇。 發表于:2021/9/30 新能源汽車電子專題:新能源汽車核心技術詳解:電池包及BMS、VCU、MCU 為了使新能源愛好者和初級研發人員更好地了解新能源汽車的核心技術,筆者結合研發過程中的經驗總結,從新能源汽車分類、模塊規劃、電控技術和充電設施等方面進行了分析。 發表于:2021/9/29 新能源汽車電子專題:2021年新能源汽車行業深度報告(上) 新能源汽車替代傳統燃油車勢在必行。汽車工業具有產業鏈長、涉及面廣、國際化程度高的特點,是我國經濟發展的重要支柱產業。目前我國年產汽車超過2000萬輛,是全球第一大汽車生產國和消費國。由于地球石油儲量有限,傳統燃油車注定不可能永續發展,用新能源汽車替代傳統燃油車已成為全球共識。 發表于:2021/9/29 東芝支持功能安全的車載無刷電機預驅IC的樣品出貨即將開始 中國上海,2021年9月28日--東芝電子元件及存儲裝置株式會社(“東芝”)今日宣布,已開始供應“TB9083FTG”的測試樣品,這是一種面向汽車應用的預驅IC(其中包括電動轉向助力系統和電氣制動器使用的無刷電機)。 發表于:2021/9/29 國產濾波器何去何從 最近濾波器很火,應各方要求,寫一篇濾波器的文章,作為一個不是做濾波器的人來寫濾波器,誠惶誠恐。 發表于:2021/9/29 麻省理工研究人員開發新方法控制鐵磁體 原則上,鐵磁性材料應該能夠生產出比今天的傳統鐵磁體更快的數據存儲或邏輯電路,并能將更多的數據裝入特定的空間。 發表于:2021/9/29 FORESEE存儲品牌亮相第十屆ELEXCON深圳國際電子展 9月27日,為期三天的ELEXCON深圳國際電子展暨嵌入式系統展在深圳國際會展中心(寶安新館)盛大舉行,現場集結上萬電子工程師和嵌入式開發者,邀請200+重磅專家演講人,匯聚600+國內外展商攜最新產品和前沿技術,展示存儲、MCU/SOC、RISC-V、FPGA 與AI芯片、無線通信模組、嵌入式系統、智能傳感器等技術新品及解決方案,共探萬物智聯未來趨勢。江波龍電子旗下行業類存儲品牌FORESEE,以“智能互聯 賦能存儲未來”為主題,攜全系列存儲產品亮相ELEXCON深圳國際電子展暨嵌入式系統展。 發表于:2021/9/28 第十九屆中國通信集成電路技術應用研討會即將召開 由中國通信學會集成電路委員會、中國半導體行業協會集成電路設計分會共同主辦的“第十九屆中國通信集成電路技術應用研討會暨青島微電子產業發展大會”(CCIC)將于10月14-15日在青島西海岸新區召開。 發表于:2021/9/28 價格還是生態,本土芯片廠商破局砝碼究竟是什么? 汽車產業正迎來飛速變革。整車電子電氣架構將從分布式向集中式演進,域控制器似乎成為了當前階段最為合理的發展模式,從全車上百個電子控制器單元(ECU)到幾個域控制單元(DCU),控制功能迅速集中。其中,智能座艙域已經率先走在了集中化趨勢的前列。 發表于:2021/9/28 意法半導體市場領先的 STM32 微控制器加快無線產品開發 意法半導體市場領先的 STM32 微控制器加快無線產品開發 v擴展后的STM32Cube 生態系統可支持 STM32WB 無線 MCU v新的 STM32CubeWB 固件,升級的編程器和射頻測試工具 v改進的無線功耗估算器準確計算電池續航時間 發表于:2021/9/26 上海泰矽微宣布量產系列化“MCU+”產品--TWS耳機三合一人機交互芯片 中國 上海,2021年9月22日--中國領先的高性能專用SoC芯片供應商上海泰矽微電子有限公司(以下簡稱“泰矽微”)宣布,正式量產業界超低功耗TWS耳機三合一人機交互系列化芯片-TCAExxx,該系列芯片具有超低功耗、高精度、高可靠性、高集成度以及超高性價比等眾多優勢。 發表于:2021/9/26 iPhone 13 pro最強拆解:內部主要芯片曝光 近日,國際知名機構ifixit和techinsights發布了蘋果iPhone 13 pro的拆解。半導體行業觀察特編譯如下,以供讀者了解。 發表于:2021/9/26 新能源汽車電子專題:電動汽車電驅動系統測試評價 電驅動系統是電動汽車的關鍵核心部件,包括純電驅動總成和機電耦合驅動總成。其中,純電驅動又可分為集中式驅動和分布式驅動。本文針對電動汽車電驅動系統的測試標準與依據、國際測試項目和研發驗證測試一次進行分析講解。 本文作者來自中國汽車技術研究中心的電動汽車電驅動總成測評工作組。該工作組由中國汽車技術研究中心聯合國內外車企、電驅動總成企業、科研機構等發起成立,成員單位超過 70 家。 發表于:2021/9/24 新能源汽車電子專題:新能源汽車遭遇電池荒 芯片短缺的問題還未得到緩解,新能源汽車又遭遇了新的“成長的煩惱”——動力電池供應不足。先是國內某自主品牌新能源車企負責人在接受媒體采訪時坦言,比起芯片短缺,他們更擔心的是動力電池產能問題。隨后寧德時代和電芯制造商蔚藍鋰芯先后在公告中都提到了產品供應不足和產能瓶頸等問題。加上此前蔚來董事長兼首席執行官李斌曾提及過二季度的電池供應問題,小鵬汽車董事長兼首席執行官何小鵬也被曝出曾為了順利拿貨,本人在寧德時代蹲守了一個星期。一場電池供應不足的危機似乎正在新能源汽車行業悄然蔓延。 發表于:2021/9/23 ?12345678910…?